|
Nghiên cứu trên 360 công nhân lái xe trọng tải lớn và xe máy thi công (XMTC) tiếp xúc với rung toàn thân tần số thấp và 102 công nhân không tiếp xúc với rung tại mỏ than Cọc 6 và Cao Sơn-Quảng Ninh kết quả cho thấy: Rung xóc ở các xe hầu hết đều vượt tiêu chuẩn vệ sinh cho phép (TCVSCP) ở dải tần số 4,8, 16Hz cả vận tốc và gia tốc; Có 71,2 số ghế xe có tựa lưng hỏng cần phải điều chỉnh, 99,2 công nhân khó chịu với tiếng ồn và rung xóc của xe; 72,2 lái xe bị đau thắt lưng (ĐTL) cao gấp 5,69 lần so với nhóm chứng; Mức độ ĐTL của lái xe cao hơn nhóm chứng ở mức 2,3 và mức 4,5 chỉ gặp ở nhóm lái xe; Tần số ĐTL của lái xe ở mức 4 cao hơn nhóm chứng 7,94 lần; Tỷ lệ giảm độ giãn cột sống thắt lưng (CSTL) ở nhóm lái xe là 42,3 cao hơn hẳn nhóm chứng; Hình ảnh X quang CSTL bất thường ở nhóm lái xe cao hơn hẳn nhóm chứng
|
