|
Nghiên cứu được tiến hành nhằm đánh giá căng thẳng chức năng hệ tim mạch bằng phương pháp nghiên cứu dao động nhịp tim theo thời gian dựa trên các chỉ số thống kê toán học nhịp tim (TKTHNT), biến đổi điện tâm đồ và huyết áp ở người lái xe (lái xe khách và lái xe bưu chính), giáo viên lái xe và học sinh lái xe. Tổng số đối tượng nghiên cứu là 126. Kết quả nghiên cứu cho thấy: Các chỉ số TKTHNT 5 và chỉ số căng thẳng của 3 nhóm giáo viên lái xe, lái xe khách và lái xe bưu chính đều ở mức quá căng thẳng (mức 3/4) theo phân loại của Baevxki 1984, trong đó nhóm giáo viên lái xe có các chỉ số nghiên cứu biểu hiện hoặc có xu hướng căng thẳng chức năng hệ tim mạch hơn tất cả các nhóm khác; Căng thẳng trạng thái, chức năng cơ thể và hệ tim mạch tăng theo tuổi đời và tuổi nghề ở các nhóm nghiên cứu; Nhóm giáo viên lái xe có biểu hiện căng thẳng RLĐKNT cao nhất và thấp nhất ở nhóm học sinh lái xe, trong đó sự khác biệt giữa các nhóm có ý nghĩa thống kê rõ rệt
|
